Pogačar fordert radikale Kalenderreform und frühere Etappenstarts gegen Hitzebelastung bei der Tour de France

Pogačars Forderung: Starts um 8.00 oder 9.00 Uhr

Nach dem Rennen in Ussel meldete sich Pogačar mit ungewöhnlich deutlichen Worten zu Wort. Pogačar schlug Etappenstarts um 8.00 oder 9.00 Uhr vor – oder sogar noch früher. Man muss um 8.00 oder 9.00 Uhr starten, oder sogar noch früher.

Gleichzeitig zeigte sich der Slowene Verständnis für die organisatorischen Widerstände. Er verwies auf einen Vorschlag vom Vortag, die Etappen erst um 10.00 Uhr zu starten, und wies diesen als unzureichend zurück. Gestern gab es einen Vorschlag, um 10.00 Uhr zu starten, aber das ändert nichts, denn dann kommt man immer noch in der Hitze ins Ziel.

Seine Begründung für radikale Änderungen fällt deutlich aus. Wenn er die Macht hätte, würde er den gesamten Radsportkalender umstellen und im Juli sowie August nicht an heißen Orten fahren. Wenn ich die Macht hätte, würde ich den gesamten Kalender umstellen und im Juli und August nicht an heißen Orten fahren.

Kalenderreform statt punktueller Anpassungen

Dabei räumte Pogačar offen ein, dass ihm als Aktiver keine Entscheidungsgewalt über Terminplanungen zukommt. Er würde einen völlig anderen Kalender aufstellen, aber das liege nicht in seiner Macht.

Pogačar sprach sich zudem für eine grundsätzliche Verlagerung in die frühen Morgenstunden aus. Das frühe Aufstehen bezeichnete er als unangenehm, verwies aber auf die Anpassungsfähigkeit des menschlichen Körpers. Das ist zwar ein bisschen beschissen, aber ich glaube, der Körper kann sich daran gewöhnen, um 5.00 Uhr morgens aufzustehen und um 8.00 Uhr eine Etappe zu fahren.

Seinen Worten zufolge könnte ein früherer Start erst der Anfang weitergehender Anpassungen sein. Vielleicht besteht der nächste Schritt darin, die Etappen früher zu starten.

Teams stellen sich auf die Temperaturen ein

Insgesamt habe die Teams und die Fahrer sich aber nach Einschätzung von Pogačar gut auf die extremen Temperaturen eingestellt. Insgesamt hätten sich die Teams aber gut auf die Temperaturen eingestellt.

Die neunte Etappe fand in der Region Zentralmassiv statt, in deren Verlauf die Organisatoren den Streckenverlauf aus Sicherheitsgründen verkürzt hatten. Mit Blick auf die laufenden Wetterbedingungen hatte die Veranstalterorganisation organisatorische Anpassungen vorgenommen, um die Fahrer vor den schlimmsten Auswirkungen der Hitzewelle zu schützen.

Breitere Debatte über Klimawandel im Radsport

Pogačars Aussagen fallen in eine breitere Debatte darüber, wie der Profiradsport mit den Folgen des Klimawandels umgehen sollte. Extremtemperaturen bei Eintagesrennen und großen Landesrundfahrten sind in den vergangenen Jahren wiederholt zum Thema geworden und haben bereits zu Streckenänderungen, verkürzten Etappen oder zusätzlichen Schutzmaßnahmen für die Athleten geführt.

Der slowenische Ausnahmesportler ist seit Jahren eine prägende Figur im internationalen Radsport und nutzt seine mediale Reichweite zunehmend auch für strukturelle Kritik. Mit seinen Forderungen sprach er sich für eine Anpassung des gesamten Radsportkalenders aus, der nach seiner Einschätzung die klimatischen Realitäten des Sommers bislang ignoriert.

Über die Frage, wie eine solche Reform konkret umgesetzt werden könnte, äußerte sich Pogačar nicht im Detail. Es bleibt offen, ob die Veranstalter und der Weltverband UCI seine Anregungen aufgreifen werden – die Tonlage seiner Aussagen lässt jedoch erkennen, dass er Veränderungen für dringend geboten hält.

Ausblick: Kommt die Reform des Rennkalenders?

Klar ist, dass die Diskussion über Hitzeschutz und Kalenderreform mit den Worten des Slowenen neuen Auftrieb erhält. Für die kommenden Etappen der laufenden Tour de France sowie für künftige Rennveranstalter dürfte das Thema der Startzeiten weiter auf der Tagesordnung stehen.

Die Organisatoren der Tour sehen sich angesichts steigender Sommertemperaturen zunehmend gezwungen, traditionelle Abläufe zu überdenken. Welche Maßnahmen am Ende greifen werden, hängt nicht zuletzt davon ab, ob die Sportfunktionäre die Vorschläge prominenter Fahrer wie Pogačar aufnehmen.